電動アシスト自転車のモーターユニット交換
電動アシスト自転車は、電子制御によるモーターを用いて人力の補助（アシスト）を行なっています。やはり、機械なので故障、そして寿命があります。今回、「どうもおかしい。」、「ガラガラ異常な音がする。」、「電源を切っても、もの凄い抵抗がありまともに（人力では）こげない。」という依頼があったので、あずかりました。（尚、メーカーおよびこの車種の名誉の為に断っておきますが、この車種、メーカーが常に問題、異常を起こすようなことありません。今回、たまたま発生しただけであり、こういう異常不良は（電気制御の機械モノなので）どのメーカーさんの車種にも起こりうる事です。）
電気系が異常をきたすと、街の自転車屋が店頭で出来る事には限界があります。今回の件も明らかに電気系異常なので、メーカーさんの技術系担当の方と、打ち合わせたところ、供給側（今回はヤマハさん）の不良品扱（クレーム扱）と判断していただき、モーターユニットを送ってきていただきました。（クレーム判断はメーカーさんの判断ですので、いつもクレームになるとは限りません。今回の判断理由は判りませんが、比較的新しい形式な事と、モーター異常のシグナル（パイロットランプに異常信号が発した事）が決め手だった感じです）
| 今回の依頼車はヤマハ・パス（パススマイルシリーズ） | |||
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| 比較的新しいタイプのパスです。街中で普通に見られる電動アシスト自転車です。 | これが、今回ヤマハから、支給された交換用モーターユニットです。 | この中にモータードライブユニットが入っています。外からでは全く判りません。 | 左右に引っ張るとこのユニットが更に分解できますが、これ以上バラすと組立て不可能になってしまうので、注意が必要です。 |
| 交換作業を開始します | |||
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| まずは後輪を外します。ただし、このタイプはリアハブにモーターがあるので、配線のコネクターを外します。（バッテリーの下。あたりに在ります） | 配線以外は普通の自転車です。タイヤ交換など日常の修理工程と同じなので、ここまでは問題なく出来ます | マイナスドライバーなどでこじりながらコネクターを外します。 | |
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| サーボブレーキが外れました。 | 反対側のフタ？を外します。取付けネジはヘックス（星形のネジ）です。 | モーターユニットが外れました。外観からでは、全然異常が解りません。 | 今回、交換した部品です。 |
交換した感じは、シマノの内装ギアーユニット交換とそんなに変りません。不良モーターユニットはメーカーさんに返品します。
最後に、もう一度言っておきますが、この車種全体が悪い訳ではなく、たまたま、このお客様の自転車に不良が起こったという事です。、この車種をお持ちの方は心配する必要はございません。また、メーカーの迅速な対応に感謝いたします。
もし、「異常かな？」と思った場合は、購入店に相談されることをお薦めします。この程度のことは、どの自転車屋さんでもできるはずですし、対応してくれるハズです。（クレーム関係は購入店とメーカーとのやり取りの方がスムーズにいく為）
※港北ニュータウンは移住の方が多く、どうしてもお困りの方は、ご気軽にお越しください。ルナサイクルでも出来る限りの対応を致します。